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資訊動(dòng)態(tài)
黎霍項(xiàng)目二標(biāo)橋面橡膠瀝青防水碎石封層試驗(yàn)段圓 滿成功
黎霍項(xiàng)目二標(biāo)橋面橡膠瀝青防水碎石封層試驗(yàn)段圓 滿成功
7月24日上午9時(shí)許,我公司承接的黎霍項(xiàng)目二標(biāo)橋面防水項(xiàng)目經(jīng)理部再傳佳報(bào)!經(jīng)過銑刨,基層清掃,橡膠瀝青防水碎石封層緊張有序的作業(yè)后,全長540m,寬11.5 m的橋面防水橡膠瀝青防水碎石封層試驗(yàn)段圓 滿成功。該試驗(yàn)段在主線右幅K66+758-K67+298處鋪筑,為確保試驗(yàn)段的順利施工并取得預(yù)期效果,黎霍項(xiàng)目二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王偉提前謀劃,合理組織,同時(shí)對試驗(yàn)、測量、設(shè)備操作、協(xié)作隊(duì)伍相關(guān)人員做好試驗(yàn)段施工技術(shù)、安全交底工作,在材料上嚴(yán)格控制原材料,在質(zhì)量上嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)。鋪筑結(jié)束后,經(jīng)試驗(yàn)檢測人員對試驗(yàn)路段寬度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)檢測均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。黎霍項(xiàng)目二標(biāo)橋面橡膠瀝青防水碎石封層試驗(yàn)段的順利鋪筑,確定了橋面橡膠瀝青防水碎石封層施工工藝和技術(shù)參數(shù),為下一步大面積開展施工提供了技術(shù)保證和施工經(jīng)驗(yàn),也正式拉開了黎霍項(xiàng)目二標(biāo)橋面橡膠瀝青防水碎石封層施工的序幕。
 2023-07-25   2342
工地防暑降溫點(diǎn),夏送清涼到一線
工地防暑降溫點(diǎn),夏送清涼到一線
進(jìn)入6月驕陽似火,為奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的工友們帶來了“烤”驗(yàn)。我公司為應(yīng)對高溫酷暑,制定了防暑消暑措施,為確保施工進(jìn)度穩(wěn)健推進(jìn),保障一線施工安全形勢平穩(wěn)。結(jié)合各項(xiàng)目實(shí)際情況,積極啟動(dòng)“夏送清涼”活動(dòng),提前部署,盡早落實(shí),為炎熱的夏季大干,送來陣陣涼意。為確保防暑降溫工作落到實(shí)處,根據(jù)各項(xiàng)目情況,在施工沿線設(shè)置“防暑降溫點(diǎn)”,配置空調(diào),礦泉水、西瓜、綠豆湯、藿香正氣液、十滴水等防暑用品及藥品發(fā)放到一線施工人員手中,并囑咐他們合理安排作息時(shí)間,避開高溫作業(yè),注意提高自我保護(hù)意識(shí);同時(shí)要求現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)高溫作業(yè)的安全防護(hù)工作,堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè),徹底杜絕各類安全隱患。為現(xiàn)場員工及外協(xié)隊(duì)伍送來夏的涼風(fēng)?!胺朗罱禍攸c(diǎn)”的設(shè)立,不僅給一線員工在炎炎夏日提供一個(gè)防暑降溫的場所,更帶去了公司的關(guān)懷,凝聚人心,鼓舞干勁,促進(jìn)了各項(xiàng)目的安全生產(chǎn),為建設(shè)一線圓 滿收官提供了可靠的保障。
 2023-06-09   2231
汾石高速LM2分部水穩(wěn)碎石底基層試驗(yàn)段攤鋪圓 滿成功
汾石高速LM2分部水穩(wěn)碎石底基層試驗(yàn)段攤鋪圓 滿成功
施工前沿FOLLOW US6月20日上午9時(shí)許,伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司汾石高速公路施工總承包項(xiàng)目部LM2分部項(xiàng)目經(jīng)理部再傳佳報(bào)!經(jīng)過30多人近6個(gè)小時(shí)的緊張有序作業(yè)后,全長340m,寬12.75 m的水穩(wěn)碎石底基層試驗(yàn)段鋪筑成功。該試驗(yàn)段在主線右幅K40+840-K41+180處鋪筑,為確保試驗(yàn)段的順利施工并取得預(yù)期效果,汾石高速LM2分部項(xiàng)目經(jīng)理張彥、張亞龍超前謀劃,合理組織,同時(shí)對試驗(yàn)、測量、設(shè)備操作、協(xié)作隊(duì)伍相關(guān)人員做好試驗(yàn)段施工技術(shù)、安全交底工作,在材料上嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場關(guān),在質(zhì)量上嚴(yán)格控制混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個(gè)環(huán)節(jié)。施工前沿FOLLOW US本次水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工,主要投入設(shè)備有徐工水穩(wěn)攤鋪機(jī)2臺(tái)、徐工雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)、徐工單鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)、徐工膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、灑水車1輛、徐工小雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)。此次攤鋪施工中所采用的攤鋪機(jī),一次攤鋪成型,攤鋪過程連續(xù)穩(wěn)定、平整光潔,極大地提高了施工效率。施工前沿FOLLOW US鋪筑結(jié)束后,經(jīng)試驗(yàn)檢測人員對試驗(yàn)路段壓實(shí)度、平整度、寬度、厚度、高程、橫坡、松鋪系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測取樣,各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。施工前沿FOLLOW US汾石高速路面水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段的順利鋪筑,確定了水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝和技術(shù)參數(shù),為下一步大面積開展水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供了技術(shù)保證和施工經(jīng)驗(yàn),也正式拉開了汾石高速路面施工的序幕。END
 2023-06-21   2540
湛江環(huán)城高速項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場觀摩交流會(huì)
湛江環(huán)城高速項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場觀摩交流會(huì)
5月29日下午,湛江環(huán)城高速項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場觀摩交流會(huì)在我標(biāo)段隆重召開。來自湛江環(huán)城高速建設(shè)項(xiàng)目的所有施工企業(yè)、監(jiān)理單位以及項(xiàng)目辦主要負(fù)責(zé)人對我項(xiàng)目的施工、安全、質(zhì)量管理,以及文明工地建設(shè)等方面工作進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)。十四點(diǎn)三十分,觀摩交流會(huì)準(zhǔn)時(shí)開始。湛江環(huán)城高速項(xiàng)目召開此次現(xiàn)場觀摩交流會(huì)的主要的目是加強(qiáng)各個(gè)施工單位之間的相互了解和相互學(xué)習(xí),達(dá)到營造“爭優(yōu)創(chuàng)先,建造樣板工程”的目的。主辦方對我項(xiàng)目施工管理及項(xiàng)目部內(nèi)部管理給予了充分肯定,號(hào)召全體參建單位積極向我項(xiàng)目學(xué)習(xí)。觀摩會(huì)施工場地布置合理、整潔衛(wèi)生、赫然醒目的標(biāo)語標(biāo)識(shí)牌、規(guī)范的施工工藝、內(nèi)實(shí)外美的工程質(zhì)量、文明安全的施工氛圍,以及著裝統(tǒng)一服務(wù)熱情周到的現(xiàn)場員工,無不給前來觀摩的領(lǐng)導(dǎo)及各兄弟單位留下深刻的印象。作為此次觀摩會(huì)的第 一站,我項(xiàng)目員工無不倍感自豪,同時(shí)我們也會(huì)更加努力,爭取把湛江環(huán)城高速項(xiàng)目建設(shè)成樣板工程,為我公司樹立良好企業(yè)形象。
 2023-05-30   2494
許信高速透層、封層和瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪圓 滿成功
許信高速透層、封層和瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪圓 滿成功
時(shí)維五月,序?qū)俪跸摹?月15日,在碧藍(lán)如洗的天空下,伴隨著機(jī)械的轟鳴聲,我司承接的許昌至信陽高速公路項(xiàng)目瀝青攤鋪工程,在項(xiàng)目經(jīng)理周國慶、劉紅飛的帶領(lǐng)下,細(xì)化管控,落實(shí)各項(xiàng)措施,使透層、封層和瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪得以圓 滿成功;開啟路面瀝青攤鋪的序幕。瀝青下面層鋪筑試驗(yàn)段位于主線齊羅南至涵洞段樁號(hào)為K36+565.56-K36+895.02右幅,全長329.46米,寬11.25米,鋪筑厚度8厘米的改AC-25C瀝青。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)一是采用路面智能化施工,裝配瀝青挫合站智能管控系統(tǒng)、瀝青混合料運(yùn)輸車智能管控系統(tǒng)、瀝青路面攤鋪智能管控系統(tǒng)、瀝青路面碾壓智能管控系統(tǒng)共4大系統(tǒng)。二是革新施工方法,變“事前檢驗(yàn)、事后檢測”為施工過程控制,變檢測的隨機(jī)取樣為路面質(zhì)量的整體檢驗(yàn)變施工過程中的有限反饋為實(shí)時(shí)反饋。三是提供智能預(yù)警功能,使道路檢測覆蓋面達(dá)到100%。此次試驗(yàn)段將攤鋪及碾壓智能系統(tǒng)的應(yīng)用,是路面智能化施工的嘗試,為后續(xù)瀝青路面施工提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪順利的完成,為后續(xù)路面大規(guī)模施工提供了質(zhì)量保障和施工經(jīng)驗(yàn)。許信高速項(xiàng)目將以“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”推進(jìn)全線施工進(jìn)展,掀起路面施工熱潮,為項(xiàng)目高質(zhì)量完成2023年建成通車任務(wù)保駕護(hù)航。
 2023-05-18   2295
祝賀我司湛江環(huán)城高速水穩(wěn)試驗(yàn)段成功
祝賀我司湛江環(huán)城高速水穩(wěn)試驗(yàn)段成功
2022年11月12日,由我司承接的湛江環(huán)城高速南三島大橋(坡頭至南三島段)TJ1合同段工程,在項(xiàng)目經(jīng)理王國敏、苗永崗的帶領(lǐng)下,水穩(wěn)墊層、底基層試驗(yàn)段成功。試驗(yàn)段采用了3D數(shù)字化智能控制技術(shù),3D數(shù)字化智能控制系統(tǒng)主要有三維位置定位系統(tǒng)、車載控制系統(tǒng)和3D攤鋪輔助軟件等三部分組成。較傳統(tǒng)施工技術(shù)而言,實(shí)現(xiàn)了真正的數(shù)字化施工,無需現(xiàn)場放樁、測量鋼釬標(biāo)高等,3D技術(shù)是通過三維建模將道路設(shè)計(jì)線導(dǎo)入3D控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化施工。湛江環(huán)城高速南三島大橋(坡頭至南三島段)TJ1標(biāo)路線起點(diǎn)位于湛江吳川市黃坡鎮(zhèn)西坡,與省道S373樞紐立交相交處,順接汕湛高速公路化州至湛江段,經(jīng)坡頭區(qū)坡頭鎮(zhèn),于坡頭鎮(zhèn)博立村東側(cè)北南走向跨越南三水道后進(jìn)入南三島。本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目包括前6公里(K0+000~K6+000)路基、橋梁及全線16.148公里(K0+000~K16+148)范圍內(nèi)的路面、房建、綠化等工程。公路等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)速度120km/h。"湛江環(huán)城高速公路"的建設(shè),可以打造成為城市組團(tuán)之間大容量的快速聯(lián)系通道,拓展城市發(fā)展空間,增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的凝聚力和輻射影響力;同時(shí),打造城區(qū)快速出入系統(tǒng),改善中心區(qū)的對外出行條件;還可以兼顧提供快速過境通道,緩解城區(qū)路網(wǎng)的交通壓力。
 2022-11-30   3101
【省重 點(diǎn)項(xiàng)目】3D技術(shù)“打印”高速公路,南三島大橋項(xiàng)目進(jìn)入路面工程施工階段
【省重 點(diǎn)項(xiàng)目】3D技術(shù)“打印”高速公路,南三島大橋項(xiàng)目進(jìn)入路面工程施工階段
2022年11月14日,南三島大橋項(xiàng)目完成了路面墊層與底基層試驗(yàn)段鋪筑,正式進(jìn)入路面工程施工階段。項(xiàng)目在路面工程中引入了3D數(shù)字?jǐn)備伡夹g(shù),全 面系統(tǒng)應(yīng)用于路面各結(jié)構(gòu)層攤鋪施工,路面工程的墊層、基層、瀝青路面將全部使用3D數(shù)字?jǐn)備伡夹g(shù)。這個(gè)技術(shù)也將用于橋面銑刨、路緣石、中分帶護(hù)欄枕梁及水溝滑模施工。該技術(shù)還將應(yīng)用于多項(xiàng)工序,可全 面提升路面工程質(zhì)量水平。工程師通過前期建模,將設(shè)計(jì)模型文件導(dǎo)入控制面板,攤鋪工作就像3D打印機(jī)一樣,在路基上“打印”路面,可進(jìn)一步提高路面平整度、保障路面厚度。在攤鋪過程中,系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行控制,無需測量放樣、找基準(zhǔn)線,設(shè)備通過高精度的秒測量機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)棱鏡的自動(dòng)跟蹤、測量,提供高精度的施工基準(zhǔn),攤鋪機(jī)熨平板自動(dòng)作出上下高度的調(diào)整,無需人工操作,進(jìn)一步提升施工質(zhì)量的同時(shí),還減少了人力的投入。項(xiàng)目還啟用了5G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和智能安全輔助系統(tǒng),可在路面碾壓過程中進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,進(jìn)一步加強(qiáng)對現(xiàn)場施工作業(yè)的安全監(jiān)管。南三島大橋項(xiàng)目為廣東省重 點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,全線為一條長約16公里的高速公路,其中大橋部分長3043米,已于2022年10月實(shí)現(xiàn)合龍。該項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厥讞l海島高速通道,將連接湛江黃坡鎮(zhèn)和南三島,對接粵西交通大動(dòng)脈云湛高速,有望于2023年下半年建成通車。屆時(shí),沿線群眾往返南三島將更加快捷,當(dāng)?shù)睾u旅游業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
 2022-11-30   3091
熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗(yàn)段成功
熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗(yàn)段成功
2022年10月7日,由我司承接的鶴港高速公路HGLM標(biāo)段工程,在項(xiàng)目經(jīng)理郭祥的帶領(lǐng)下,封層、透層試驗(yàn)段成功。鶴港高速公路項(xiàng)目路線起自珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)(接江珠高速),經(jīng)鶴洲北圍墾區(qū),跨越鶴洲水道進(jìn)入鶴洲南圍墾區(qū)與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道,經(jīng)三灶鎮(zhèn)、小林鎮(zhèn),跨越雞啼門水道,經(jīng)南水鎮(zhèn),終于高欄港區(qū)十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公里。全線設(shè)置橋梁30877米/17座,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座。全線設(shè)置鶴洲北、鶴洲南(樞紐)、白藤、紅旗、大林(樞紐)、南水、高欄(樞紐)等7處互通立交,預(yù)留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度26.0米;其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),路基寬度33.5米。鶴港高速是珠?!笆濉苯煌ù髸?huì)戰(zhàn)略重 點(diǎn)項(xiàng)目和“六橫十縱”主干線之一。它的建成通車,不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進(jìn)珠海市西部地區(qū)發(fā)展,而且對珠海落實(shí)省委、省政府《關(guān)于支持珠海建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟(jì)特區(qū)的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐、進(jìn)一步完善廣東省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng),起到極為重要的作用。
 2022-10-24   2340
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